Märklin 39336 H0 elektrivedur klass 370 PKP

Märklini H0-mudelrongi entusiastid saavad oma kollektsiooni lisada kaasaegse elektriveduri, kui valivad selle klassi 370 mudeli, mis kujutab Siemens EuroSprinter ES64U4 PKP Cargo värviskeemis. See on varustatud mfx+ digitaalse dekoodriga, ulatuslike helifunktsioonidega ja arvukate digitaalselt juhitavate valgustusfunktsioonidega, muutes selle sobivaks nii eksponeerimiseks kui ka kasutamiseks.

Põhiandmed

• Mõõtkava: H0 (1:87)
• Rööpmelaius: 16,5 mm (standardrööbe)
• Toitesüsteem: AC
• Digisüsteem: Märklin mfx+
• Mootor: juhitav suure kasuteguriga ajam koos hoorattaga
• Valgustus: kolm esituld ja kaks punast tagatuld, LED, suunast sõltuv
• Haakimine: NEM-haakepesad lähihaakimismehhanismiga
• Minimaalne kasutusraadius: 360 mm
• Prototüüp: Siemens EuroSprinter ES64U4 (Taurus)
• Raudteeettevõte: PKP Cargo (Poola Riigiraudteed)
• Ajastu: VI (2007–tänapäev)
• Rööpa number: 370 001-4
• Erifunktsioonid: juhikabiini valgustus, mootoriruumi valgustus, kaugtuled, manööverdusrežiim (kõik digitaalselt juhitavad)
• Pantograafid: mehaaniliselt funktsionaalsed (ei ole vooluvõtuks)
• Šassii: pressitud metall; kere: plast
• Veojõu rehvid: 2

Miks valida

See vedur pakub kõrget detailsust ja funktsionaalsust, tulede ja helide digitaalse juhtimisega, mis suurendab realistlikku kasutust. Mfx+ dekooder tagab ühilduvuse Märklini digisüsteemidega ning pressitud metallist šassii annab hea veojõu ja vastupidavuse.

Ideaalsed kasutusvõimalused

• Kaasaegse elektriveduri lisamine Märklini H0-maketile
• Digitaalne kasutamine heli- ja valgusfunktsioonidega
• Poola Riigiraudteede (PKP Cargo) vedurite mudelite kollektsioneerimine

Hea teada

Mudel on mõeldud AC-kasutuseks ja kõigi funktsioonide kasutamiseks on vaja Märklini digisüsteemi. Pantograafid on mehaaniliselt funktsionaalsed, kuid ei võta voolu. Minimaalne kasutusraadius on 360 mm, seega sobib see enamikule standardsetele Märklini rööbasteekonfiguratsioonidele.