Fiiberoptiline kaabel EFB Elektronik O0310.45 — 45 m, OM2, LC–LC, I-V(ZN) H, täisdupleks, oranž

EFB Elektronik O0310.45 on 45 m fiiberoptiline ühenduskaabel, mis on mõeldud lühikesteks ja kvaliteetseteks ühendusteks passiivsete liideste ja aktiivsete seadmeportide vahel struktureeritud kaabelduspaigaldistes. See kasutab I-V(ZN) H kattematerjaliga OM2 mitmemoodilist kiudu ja mõlemas otsas LC-pistikuid, pakkudes täisdupleksset LC–LC ühendust oranži väliskestaga.

Eelised

LC–LC fiiberoptiline hüppaja pakub kompaktseid LC-pistikuid, standardiseeritud jõudlust vastavalt struktureeritud kaabelduse normidele (ISO/IEC 11801) ja ühilduvust InfiniBandi ning teiste mitmemoodilist kiudu kasutavate võrguprotokollidega. Selle OM2 kiud ja I-V(ZN) H kest tagavad signaaliedastuse ja mehaanilise kaitse tasakaalu sisepaigaldistes, hoides ühenduse pikkuse minimaalsena ja lülikao madalana.

Sobib

• Ühenduskaablid lülitite, serverite ja aktiivsete võrguseadmete vahel
• InfiniBand-ühendused ja mitmemoodilise kiu andmekanalid
• Struktureeritud kaabelduse jaotuskaablid ja vaheühendused riiulites ja side ruumides

Peamised spetsifikatsioonid

• Bränd: EFB Elektronik
• Mudel / MPN: O0310.45
• Kaabli pikkus: 45 m
• Kaabli tüüp: I-V(ZN) H
• Kiu tüüp: OM2 (mitmemoodiline)
• Pistikud: LC kuni LC (täisdupleks)
• Värv: Oranž
• EAN: 4049759176082

Kuidas kasutada

Paigaldage fiiberoptiline hüppaja, joondades ja sisestades iga LC-pistiku vastavasse LC-adapterisse või seadmeporti, kuni see klõpsatab. Kasutage ühte kiudu saatmiseks ja teist vastuvõtuks, et säilitada täisduplekstoiming. Juhtige kaabel, et vältida järske painutusi ja mehaanilist pinget; järgige tootja minimaalset painderaadiust OM2 mitmemoodilise kiu jaoks. Kontrollige otsast otsani ühendust ja signaalikvaliteeti sobiva testimisseadmega pärast paigaldamist.

Soovitused

Käsitsege pistiku otsapindu hoolikalt: hoidke tolmukübarad peal kuni lõpliku ühendamiseni, puhastage otsapindu heakskiidetud fiiberoptika puhastusvahenditega vastavalt vajadusele ja vältige kaabli liigset tõmbamist, et säilitada jõudlus ja vähendada sisestuskadu.